依维柯“新政”——“中国优先”

“在未来三年里，我们设定三大战略支柱。一是和中方的合资企业，主要是负责国内市场，确保市场份额扩张同时利润不断提高。在中国的合资企业还有一个任务就是出口市场，通过一些非常简单但是质量非常可靠的汽车产品，利用依维柯的国际分销网络，促进国际市场的发展，如我们计划为非洲、俄罗斯、拉丁美洲、亚太地区等提供超过7万台车。第三个支柱就是建立一个非常强大的中国供应基地，确保依维柯在欧洲及其他各个方面的良性发展。”依维柯中国公司相关人员这样向记者描述。而这三大战略，也就是“中国优先”的战略。
在中国，早在1986年第一辆依维柯轻客下线开始，依维柯就开始试水中国。然而，由于合作伙伴单一，产品单薄，依维柯仅在轻客单一领域有所建树，并且随着市场竞争的激烈，依维柯面临发展的局限。但中国的市场潜力是巨大的。根据预测到2015年，中国的汽车市场将会增加300万，即从现在开始每年的增长速度大概10%。如此巨大的市场，对依维柯更有特殊的意义，可以说，中国不仅是全球汽车业最后一个黄金地带，更是依维柯全球化经营和出口贸易的平台。特别是从2006年开始，中国重卡市场全面回暖，年销量同比增长30.55%；进入2007年之后，平均增速更不低于50%。