南沽七问，请高层给予回答！已经几个月了？为什么到现在还没有相应的措施？

“七问”580989南沽创立　
“七问”580989南沽创立











一问，创设权证为什么可以无限制创设？



创设量超过正股量,大量多余的权证将来如何行权？



…（当然上交所的高明之处、就是其制定的现金结算行权制度，已经圆满地为无限创设打下伏笔、从而有预谋地制造对沽民的不公平）…







二问，为什么要发行一个纯投机产品，来欺骗散户？



就拿南航认沽来说，当日发行的内在价值是-1.43元，却要从0. 44元起卖，也就是说，一上市它就是一个投机产品，一个无价值的东西，一个拿来诈骗的工具，这样毫无价值的 东西为什么要拿到市场上高价买卖？这不是剥削制度吗？这不是诈骗吗？属不属于国家诈骗人民呢？







三问，发行 投机产品却为什么又不让投机？



认沽权证本身就是一个投机产品，它从上市的当天起，它的价值就是负的，为什么又要搞一个创设机制来抑制投机？本身就是投机产品却为什么不允许投机存在，如果不允许那就不应该发行。







四问，创设认沽权证是谁在谋取暴利？



认沽权证内在价值为负值，被交易所强行高价发行到市场后，市场炒作，当价格高于证券公司满意的价格后，他们就可以无限制发行权证美其名曰抑制投机，证券公司的风险为零，用高价格无限制创设内在价值为零的认沽创证给人民直到接近为零。这时候又买回来注销，再让诱散户进来拉高，然后再疯狂创设，多么可怕的一个血淋淋的剥削制度！可怜中小投资者就这样被剥削得血本无归，这是社会主义制度吗？







五问，创设认沽权证到底是谁在投机？



创设认沽权证的目的，上交所解释：是为了抑制散户投机。但是现实中是散户在投机吗？就拿南航认沽来说，目前价位1.7元，无论任何证券炒作的都是预期，虽然现在一分钱不值 ，做为南方航空，现在只有8元多一点，离行权价7.43不到一个跌停板，加上汽油涨价预期，南方航空目前市盈率为负值，牛市或许就此打住，飞机随时有空难的可能等等因素，南方航空在未来一年的价格很有可能在5元以 下，那么认沽2.0元可以说完全合理，但为什么这时候券商还每天大规模创设，非要致它于死地？原因很简单







六问，创设认沽权证凭什么让券商来创设？



如 果允许创设那也不是证券公司才能创设，应该允许任何可以买卖权证的人来创设！或者由标的上市公司来创设，为什么不公平的仅仅让证券公司大捞人民的血汗钱？用零价值来创设高价值的产品来欺骗人民？证券法公平公正公开的原则何在？看看哪个国家有这样的剥削制度？







七问，创设认沽权证，为什么相当于无限制大量印钞票？



创设的量竟然 可以超过正股的量9倍，相当于无限制大量印钞票，这项制度是多么的不合理！无限制创设,纯粹让认沽成了券商的投机工具,失去了它本身的意义,也明显违背了―――第三条、证券的发行、交易活动，必须实行公开、公平、公正的原则。证券的发行交易活动，必须遵守法律、行政法规；禁止欺诈、内幕交易和操纵证券市场的行为。



投资沽权的股民,现在我们不能沉默了 ,创设是对广大中小投资人利益的恶意侵犯行为,任何国家的股票市场都没有这样卑劣,完全是强取豪夺,我们要 以证券法,宪法为武器,保护私有财产受侵犯的权力,要求创设立即停止,或完善创设条款,如:创设注销价不得低于创设起始价，或创设期不得超过30天.这样才能体现三公的原则.