改进一点点，美化一边天

节能减排应当是一项系统工程，而且系统各环节间必须有所关联和互动，才能保证整体节能降耗的效率和效果。对于林伟的观点，一些轻客企业不仅深表赞同，而且已经付诸行动，努力实现低排放、高动力、低油耗、高安全和高可靠性的全面“达标”。以南京依维柯最新发布的宝迪为例，该车采用的F1C发动机基于欧Ⅳ平台设计，具备升级到欧Ⅴ排放标准的能力，同时最大功率达到107千瓦；由于使用博世的第二代高压共轨系统，能够更好地控制油品燃烧，在不牺牲动力性能的前提下油耗同比降低10%；而且F1C发动机的制造材料有90%都可以回收再利用。南京依维柯总经理周亮表示，宝迪不仅本身的技术指标严格达到节能减排的要求，而且在研发、制造等各个环节中都充分体现环保意识。